Bidalot använder sin egen tändförskottskurva tack vare en specifik CDI.
Liksom alla digitala PVL-tävlingständningar med intern rotor, är den enda kraften som tändningen ger för motorn, du kommer inte längre att kunna driva strålkastare med denna del.
När det gäller prestanda är den väldigt "high-end" och därför jämförbar med Stage6 R/T och andra Malossi MHR.
Även om invändig rotortändning inte är den mest bekväma för vägbruk, är den ändå mycket lämplig för tävlingsbruk.
Faktum är att den kompakta och lätta inre rotorn som består av den gör det möjligt för den att uppnå snabba hastighetsökningar , ett mycket högt varvtal på motorn, en accentuerad kraft i varvtalet , och i förbigående sätter den mindre begränsningar på vevaxeln tack vare dess reducerad massa.
En annan fördel är att denna typ av tändning är mindre känslig för fukt än en standardmodell.